Notre Porsche Boxster S 981, avec 53 200 KM au compteur, a été mise en circulation le 1er mars 2013 en Suède, avant d'être importée en France le 1er avril 2022. Son actuel propriétaire en a pris possession à la même date.
Ce modèle se distingue par sa teinte extérieure noire, complétée par un intérieur en cuir et alcantara noir. La voiture est en excellent état général, bien que de légères rayures soient présentes sur le bas de caisse du côté conducteur. L'intérieur et l'instrumentation de bord sont en parfait état de fonctionnement.
Dotée du moteur de 3.4L développant 315 chevaux, cette Boxster S est équipée de la boîte de vitesses PDK, offrant une conduite à la fois sportive et confortable. L'entretien de ce véhicule a été méticuleusement suivi, avec les trois premiers entretiens réalisés au Centre Porsche Stockholm (2014, 2016, 2018), puis deux autres chez PFI Racing à Torshälla, en Suède (2020, 2022), et le dernier en avril 2024 chez Jean Lain Héritage en Savoie. Tous les documents et factures d'entretien sont disponibles. Les pneus sont très récents et en excellent état.
Voici les options et équipements dont dispose cet exemplaire :
La Porsche Boxster 981 S est dévoilée en mars 2012 au Salon de Genève. Cette nouvelle génération se distingue par une carrosserie allégée et un châssis entièrement revu. Avec un empattement allongé, une voie élargie et des roues plus grandes, la dynamique de conduite a été nettement améliorée, notamment grâce à la nouvelle direction assistée électromécanique.
Sous le capot, le fameux flat-6 de 3,4 litres développe 315 chevaux et 360 Nm de couple. Alimenté par une injection directe, ce moteur est couplé à une boîte manuelle à six rapports ou, en option, à la transmission à double embrayage PDK à sept vitesses. Pour les amateurs de performances accrues, le Pack Sport Chrono et le Porsche Torque Vectoring (PTV) avec différentiel arrière autobloquant sont disponibles.
Esthétiquement, la 981 S arbore un design plus affûté, inspiré par la 918 Spyder, avec des flancs sculptés pour améliorer l'aération du moteur. Le toit entièrement électrique se déploie en 9 secondes, sans besoin de compartiment dédié. À l'intérieur, la console centrale surélevée, empruntée à la Carrera GT, offre une ergonomie optimisée, tandis que le soin apporté aux matériaux renforce l'impression de qualité.
Avec une vitesse maximale de 279 km/h et un 0 à 100 km/h en 5,1 secondes, la Boxster 981 S combine tradition et innovation, tout en restant fidèle à l'ADN Porsche.
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