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Lamborghini Huracan LP-580-2 - 2016 - 35 000 KM

Kilométrage : {car-mileage} km
Énergie : {car-fuel}
Ville : {car-city}, {car-country}
Lamborghini
|
Huracan
|
2016
179 900
TTC
TTC
VENDU
Prix au comptant

Description et points forts de cet exemplaire

-         Provenance marché français

-         Historique d’entretien full réseau Lamborghini France

-         Comme neuf

-         Films de protection intégral

Notre Lamborghini Huracan LP-580-2 est livrée neuve en France et mise en circulation le 3 novembre 2016. Elle connaît 4 propriétaires, dont son propriétaire actuel depuis 2023.

Cet exemplaire se présente dans une teinte Nero Noctis, associée à des jantes Giano noir brillant, des étriers de frein jaune et un intérieur en cuir et alcantara Nero Ade avec surpiqûres Giallo Taurus. Son état général est irréprochable.

Cette Lamborghini Huracan LP-580-2 est équipée du moteur V10 5.2 L développant 580 chevaux, associé à la boîte automatique 7 rapports. Avec seulement 35 000 KM au compteur, cet exemplaire présente un fonctionnement comme neuf. L’ensemble de ses entretiens sont effectués dans le réseau Lamborghini France (Mulhouse, Sausheim, Cannes, Paris) assurant d’un historique complet et d’un entretien sérieux. La dernière révision est effectuée le 23 novembre 2023, et seulement 1 500 kilomètres ont été parcourus depuis.

Voici les options et équipements dont dispose cette Lamborghini Huracan LP-580-2 :

-         Peinture Nero Noctis (Noir)

-         Intérieur cuir/Alcantara Nero Ade (noir),surpiqures Giallo Taurus (jaune)

-         Cuir étendu

-         Ciel de toit en alcantara

-         Tapis de sol avec passepoil cuir et double couture

-         Jantes Giano noir brillant 20

-         Étriers de freins jaune

-         Système de levage de l’essieu avant

-         Régulateur de vitesse

-         Radars et caméra de recul

-         Système de navigation

-         Préparation Bluetooth

-         iPod et USB interface

-         Sièges électriques

-         Logo Lamborghini embosse sur appui-tête

-         porte gobelet

-         Pack fumeur

-         Buses de lave glace chauffantes

-         Rétroviseurs extérieurs chauffants

-         Désactivation airbag passager

-         Capot moteur transparent

-         Compartiment moteur en carbone

-         Système de control de la pression des pneus

-         Vitres surteintées

-         Film de protection complet carrosserie

Caractéristiques

Couleur :
Nero Noctis
Boîte de vitesse :
Automatique
Année :
2016
Énergie :
Essence
Kilométrage :
{car-mileage} km
Matching numbers :
Modèle :
Huracan
Puissance DIN :
432 KW (580 Ch)
Version :
LP-580-2

Historique du Modèle

Remplaçante de la Lamborghini Gallardo, la Lamborghini Huracan est la nouvelle tête d’affiche de la marque italienne, présentée en 2014 au Salon de l’Automobile de Genève. Elle récupère le fabuleux V10, auparavant partagé par l’Audi R8 et la Gallardo. Cette première version est pourvue du moteur V10 5.2 L de 610 chevaux, soit légèrement amélioré par rapport à sa devancière, disposé en position centrale arrière. Son design se rapproche de la grande sœur Aventador, tout en conservant des dimensions bien plus accessibles. Les 4 roues motrices offrent une grande agilité, qui combinée à un poids relativement contenu de 1553 kg, permettent de profiter pleinement des 610 chevaux. Le 0 à 100 km/h est atteint en 3.2 secondes dans un rugissement agressif dont on ne peut se lasser.

La Lamborghini Huracan est déclinée en de nombreuses versions, et notamment en version LP-580-2. Comme son nom l’indique, on y retrouve le V10 de 580 chevaux et les 2 roues arrière motrices. Produite pour offrir une alternative plus accessible à la Huracan LP-610-4, son plaisir de conduite n’est pas pour autant diminué. Le 0 à 100 km/h nécessite seulement 0,2 secondes supplémentaires, et la vitesse maximale est atteinte à 320 km/h, soit 5 de moins. Côté comportement, la LP-580-2 est encore plus joueuse grâce à la propulsion. Le design adopte quelques changements, avec un bouclier avant différent et des aérations plus grandes à l’arrière pour améliorer le refroidissement.

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