Bentley Arnage Red Label - 2000
Kilométrage : {car-mileage} km
Énergie : {car-fuel}
Ville : {car-city}, {car-country}
Notre Bentley Arnage Red Label, avec seulement 39 747 miles au compteur, a été mise en circulation le 7 décembre 2000 au Royaume-Uni. Elle a connu 3 propriétaires, le dernier en prenant possession le 20 décembre 2005.
Cette Bentley se distingue par sa teinte Verdant Green associée à un intérieur en cuir Cotswold Leather Trim. L’état général de la carrosserie est très bon, à l’exception d’une petite marque à l’arrière gauche et de légères marques sur les pare-chocs. L’intérieur est impeccable et les équipements de bord fonctionnent parfaitement, à l’exception du bouton d’ouverture de coffre, qui s’ouvre avec la clé.
Sous le capot, ce modèle embarque le moteur V8 de 6.8 litres de 405 chevaux, réputé pour sa fiabilité et ses performances. L’entretien a été exclusivement réalisé chez Bentley/Rolls Royce, avec un suivi complet depuis 2000 et toutes les factures disponibles sur 25 ans. Le grand service de suspension hydraulique a été effectué il y a moins de 1 000 miles (facture de £6,000), et plus de £20,000 ont été investis en entretien et réparations au fil des ans. La dernière révision a eu lieu le 14 mars 2025 et les consommables sont en excellent état. Aucun frais n’est à prévoir.
Voici les options et équipements dont dispose cet exemplaire :
La Bentley Arnage Red Label, lancée en octobre 1999, est une évolution du modèle Arnage introduit en 1998 aux côtés de la Rolls-Royce Silver Seraph. Ces modèles représentaient les premiers designs entièrement nouveaux de Bentley et Rolls-Royce depuis 1980. Initialement équipée d'un moteur V8 BMW M62 de 4,4 litres avec double turbo développé par Cosworth, l’Arnage a été renommée Green Label en 2000, tandis que la Red Label a adopté le moteur V8 historique de 6,75 litres, plus puissant mais moins moderne.
Cette décision fait suite à des tensions lors du rachat de Bentley par le groupe Volkswagen, BMW ayant menacé de cesser la fourniture de moteurs. La Red Label utilisait le moteur britannique classique avec un simple turbo Garrett T4, produisant un couple massif de 835 Nm, un record pour une berline quatre portes à l'époque. Le retour à ce moteur, plus lourd, a nécessité un renforcement du châssis et des freins.
La Red Label disposait donc d’un moteur plus puissant, tandis que la Green Label de plus d’agilité, donnant la possibilité de choisir aux clients selon leurs préférences. La suspension renforcée et les équipements améliorés visaient à maintenir un confort de conduite élevé. La version à empattement long a été présentée en 2001, et la Red Label a été remplacée par l'Arnage R en 2002.
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Montant total dû hors assurance(s) et/ou prestation(s) facultative(s) : 183400,0 €.
Taux débiteur fixe de 7.10 %, TAEG fixe de 7.35%.
Coût total du crédit 177155,44 € dont des intérêts de 24901,08 €, dont des frais de dossier de 4647,0 € étalés sur les 3 premiers mois. Dans le cas d'une offre spéciale sur le prix du véhicule, le montant total financé s'entend offres promotionnelles et aides gouvernementales (prime à la conversion, bonus écologique...) déduites (selon critères d'éligibilité en vigueur).
(1) Offre valable réservée aux particuliers chez tous les distributeurs participant à l’opération. Sous réserve d'acceptation définitive du dossier de financement par CGL, Compagnie Générale de Location d'Équipements - S.A au capital de 58 606 156 euros - 69 avenue de Flandre 59700 Marcq-en-Barœul - SIREN 303 236 186 RCS Lille Métropole ou Financo, S.A à Directoire et Conseil de surveillance au capital de 210 000 000 euros - 335 rue Antoine de Saint-Exupéry, 29490 Guipavas - SIREN 338 138 795, RCS Brest
(2) Exemple hors Assurance des personnes facultative. Coût de l'assurance facultative des personnes [Assurance Protection Pécuniaire] : Taux Annuel Effectif Assurance (TAEA) 4,03 %, 173,56 €/mois en sus du loyer, soit un montant total dû de 6244,56 € au titre de cette assurance sur la durée totale du financement.
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