Notre Jaguar E-Type MK3 V12 est livrée neuve en Belgique et mise en circulation au cours de l’année 1971. Elle est importée en France par British Leyland en 1983. Son actuel propriétaire en fait l’acquisition en 2014.
Cet exemplaire se présente dans un très bon état général, notamment grâce à un soin tout particulier apporté à son esthétique et à de nombreux travaux. Dans une teinte beige, associée à de nombreux chromes, des jantes à rayons et un intérieur en cuir beige, cette Jaguar E-Type ne possède pas de défaut notable. Sa sellerie est en bon état et présente une belle patine d’origine.
Mécaniquement, cet exemplaire a bénéficié de plus de 30 000 € de travaux durant les dernières années. On notera notamment la révision du châssis et des trains roulants, de l’allumage et la reprise de l’étanchéité des carburateurs. Le moteur V12 développant 272 chevaux, associé à la boîte de vitesses manuelle, fonctionne parfaitement. La direction assistée présente sur cet exemplaire offre un véritable agrément de conduite.
La Jaguar Type E, présentée pour la première fois en 1961, est devenue une véritable icône du design britannique grâce à ses lignes fluides et élégantes. En 1971, le modèle 2+2 a reçu le V12, une première pour une voiture de série Jaguar. Ce moteur, développant une puissance de 272 chevaux, a apporté une nouvelle dimension de performance et de sophistication à la Type E.
La version 2+2 se distingue par un empattement allongé et un toit surélevé, offrant ainsi plus d'espace à l'intérieur, notamment pour les passagers arrière. La présence d'une boîte de vitesses manuelle sur cet exemplaire est également notable, car la majorité des Type E V12 étaient équipées d'une boîte automatique.
En résumé, cette Jaguar Type E 2+2 V12 de 1971 est un excellent exemple de l'héritage britannique en matière de design automobile et de performance. Avec sa belle patine, sa sellerie soignée et son moteur V12, elle offre une expérience de conduite unique et authentique. C'est une opportunité à saisir pour tout amateur de voitures classiques désirant posséder une pièce d'histoire automobile.
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