Notre Ferrari F430 est livrée neuve en France et mise en circulation le 19 mai 2005. Elle passe entre les mains de 3 propriétaires, l’actuel l’ayant achetée depuis janvier 2021.
Cet exemplaire se présente dans un bon état général. Dans une teinte Rosso Corsa, associée aux jantes grises de la F430 Challenge, des sièges racing avec harnais, une moquette rouge et de nombreux inserts en carbone, cette F430 ne présente que quelques impacts de gravillons sur le pare-chocs avant et le capot. Le reste des éléments est en parfait état.
Mécaniquement, cette F430 fonctionne parfaitement. Son moteur V8 4.3L développant 490 chevaux, associé à la boîte de vitesses F1, délivre une sonorité unique notamment grâce à une ligne inox. Son entretien est effectué exclusivement en Centre Ferrari. Son historique est disponible, et notamment son carnet tamponné depuis 2005. Le dernier entretien est réalisé le 16 février 2024. Cette F430 possède une garantie Modern Essential.
Voici les options et équipements dont dispose cette F430 :
La Ferrari F430 est un modèle clé de la marque italienne présenté pour la première fois au public en 2004. Ce modèle a été conçu dans l'optique de succéder à la Ferrari 360, dans la continuité de la gamme de voitures de sport à moteur V8 de la marque.
D'un point de vue technique, la F430 est équipée d'un moteur V8 de 4,3 litres, qui représente une augmentation significative de la cylindrée par rapport à son prédécesseur, la 360 Modena, qui avait un moteur de 3,6 litres. Ce moteur développe une puissance de 490 chevaux à 8 500 tours/minute et un couple maximal de 465 Nm à 5 250 tours/minute. La F430 Coupé accélère de 0 à 100 km/h en environ 4 secondes et atteint une vitesse maximale de 315 km/h.
La voiture est dotée d'une boîte de vitesses F1 automatisée à 6 rapports, avec des palettes de changement de vitesse au volant. Ferrari a également introduit le système "E-Diff", un différentiel électronique, qui améliore la traction et la maniabilité du véhicule. Au niveau du design, la F430 reprend plusieurs éléments stylistiques de modèles précédents, tout en introduisant des innovations. Le véhicule a été conçu par Pininfarina, avec une attention particulière portée à l’aérodynamisme. La F430 présente une ligne épurée, avec des prises d'air latérales caractéristiques, qui rappellent la Ferrari Testarossa des années 1980.
Au niveau du châssis, la F430 utilise une structure en aluminium, ce qui contribue à sa légèreté et à sa rigidité. Les suspensions sont de type double triangulation, avec un système de contrôle électronique de la stabilité et de l'amortissement, appelé "manettino", permettant au conducteur de choisir entre différents réglages de conduite. La Ferrari F430 a été rejointe en 2005 par la version Spider, et en 2007 par la version Scuderia. Elle est produite jusqu'en 2009, avant d'être remplacée par la Ferrari 458. Durant cette période, elle a été l'un des modèles les plus populaires de Ferrari, appréciée pour ses performances, son style et sa technologie de pointe.
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