Volvo P1800 Jensen 1961

Singularité de l'exemplaire

- Enjoliveurs « soleil » d’origine

- Certificat FFVE

- Contrôle technique vierge

- Excellent état mécanique

Conçue en 1957, la Volvo P1800 Jensen est issue de l’alliance entre le constructeur suédois Volvo et le carrossier britannique Jensen Motors. Présentée au salon de l’automobile de Bruxelles en 1960, elle tranche avec les productions habituelles de Volvo. Une phase de production a lieu de 1961 à 1963 pendant laquelle 6 000 unités voient le jour. Le modèle est doté d’un moteur B18 de 100 chevaux et d’une transmission manuelle à 4 vitesses.

Mise en circulation au cours de l’année 1961, cette Volvo P1800 Jensen conserve une part de mystère quant à son histoire. Son nombre de propriétaires et son origine ne sont pas connus. Elle passe entre les mains d’un propriétaire français de 1998 à 2023, pour être achetée par son propriétaire actuel en mars 2023. Cet exemplaire se présente dans une bonne condition générale. Il possède le numéro de châssis 530 sur les 6 000 produits de 1961 à 1963. Sa carrosserie, dans une couleur rouge bordeaux, est en bon état général. La peinture, refaite il y a quelques années, nécessiterait deux reprises sur les portières afin de corriger de petites imperfections. En dehors de ce détail, la peinture offre brillance et profondeur et la carrosserie ne présente aucune rayure ou impact. A l’intérieur, cette Volvo P1800 Jensen dispose d’un intérieur blanc« bateau » typique des modèles Jensen et conforme à l’origine. L’intérieur des portières, les sièges avant et arrière et le tableau de bord sont en excellente condition. L’instrumentation de bord est fonctionnelle, en dehors du tachymètre, qui sera remplacé pour la vente.

Au niveau de la mécanique, cette Volvo P1800 Jensen bénéficie d’une profonde remise en état effectuée en juillet 2023 chez le spécialiste français du modèle. Voici une partie des travaux effectués : remise en état des freins AV et AR – remplacement mastervac – réfection des jantes –démontage et reprise carburateur – remplacement pompe à essence, réservoir et jauge – flector de direction – sangles de pont – vidange moteur, boîte, pont et over-drive – ligne d’échappement complète – remplacement des durites –remplacement de la batterie. Cet exemplaire dispose de 110 075 kilomètres au compteur, (non garantis mais cohérents avec l’état global du véhicule) et présente un excellent fonctionnement mécanique. Le moteur fonctionne normalement et aucun bruit n’est à noter pendant le roulage. Les manomètres de température d’eau et d’huile fonctionnent bien, ce qui est notable pour ces exemplaires.

Entretenu chez un spécialiste du modèle, cet exemplaire dispose d’un historique complet depuis quelques années, permettant de consulter les travaux effectués. Les pneus sont neufs et les freins ont été refait durant l’été 2023.

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Résumé historique du modèle

La Volvo P1800 Jensen représente un chapitre remarquable dans l'histoire de l'automobile, spécialement dans le segment des voitures de sport des années 1960. Issue de la collaboration entre le constructeur automobile suédois Volvo et le carrossier britannique Jensen Motors, ce modèle incarne une fusion de design élégant et de robustesse mécanique.

Conçue initialement en 1957, la P1800 fut le fruit d'une collaboration entre le designer suédois Pelle Petterson, alors employé par le studio de design italien Carrozzeria Frua, et Volvo. Le modèle fut présenté pour la première fois au public lors du Salon de l'automobile de Bruxelles en 1960. Son design extérieur distinctif, marqué par des lignes fluides et un profil élancé, contrastait nettement avec les modèles Volvo plus conservateurs de l'époque.

La production de la P1800 débuta en 1961 au Royaume-Uni, sous-traitée à Jensen Motors, une décision motivée par le manque de capacité de production de Volvo en Suède. Les premières unités furent assemblées à West Bromwich, avec des composants mécaniques expédiés de Suède. Cette phase de production dura jusqu'en 1963, durant laquelle environ 6 000 unités furent produites. Côté mécanique, la P1800 était initialement équipée d'un moteur B18 à quatre cylindres de 1,8 litre, capable de produire 100 chevaux. Ce moteur était couplé à une transmission manuelle à quatre vitesses avec overdrive en option, ou à une transmission automatique à trois vitesses. La voiture était dotée d'un système de freinage à disques à l'avant et de tambours à l'arrière, une configuration typique pour l'époque.

L'habitacle de la P1800 reflétait une approche simple mais fonctionnelle, avec des sièges confortables et un tableau de bord complet. Bien que le véhicule ne fût pas conçu comme une voiture de sport de haute performance, ses capacités routières étaient respectables, avec une vitesse maximale d'environ 170 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 11 secondes environ. En 1963, Volvo prétexte des questions de qualité avec les carrosseries produites par Jensen pour en transférer la production à sa propre usine de Göteborg, en Suède. Cela marqua la fin de la P1800 "Jensen", bien que la production de la P1800 continuât sous différentes formes jusqu'en 1973. Les exemplaires produits par Jensen apparaissent aujourd’hui plus qualitatifs que ceux construits ultérieurement Volvo ayant rationalisé la production, plein de petits détails disparaissent, l’intérieur se banalise, le pare-choc avant perd les moustaches caractéristiques de cet exemplaire.

La Volvo P1800 Jensen a acquis une renommée particulière grâce à son apparition dans la série télévisée "The Saint", où l'acteur Roger Moore conduisait une de ces voitures. Cette exposition médiatique a grandement contribué à la popularité et à l'image iconique du modèle. Aujourd'hui, la Volvo P1800 Jensen est considérée comme un classique, recherchée pour son design distinctif et sa place unique dans l'histoire de Volvo et de l'automobile sportive des années 1960. Un exemplaire de P1800 détient le record mondial de distance parcouru avec plus de 5 millions de kilomètres au compteur jusqu’au décès de son premier propriétaire en 2018.

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