Notre Porsche Cayman 981, mise en circulation le 22 septembre 2015, totalise aujourd’hui 82 500 km. Importée en France en juillet 2021, elle a connu deux propriétaires sur le territoire, le dernier en date depuis juillet 2022.
Cet exemplaire se présente dans une teinte Blanc, associée à un intérieur en cuir Noir. L’ensemble est en excellent état, avec seulement quelques légers impacts de gravillons au niveau du pare-chocs arrière et d’une aile. L’intérieur, la mécanique ainsi que l’instrumentation de bord sont en parfait état de fonctionnement.
Sous le capot, ce Cayman est animé par un Flat-6 atmosphérique de 2.7L développant 275 chevaux, couplé à la boîte PDK. L’entretien a été réalisé exclusivement en Centre Porsche. La dernière révision a été effectuée le 6 février 2024, à 74 056 km. L’historique complet ainsi que les factures sont disponibles. Les consommables sont en bon état, aucun frais n’est à prévoir.
Voici les options et équipements dont dispose cet exemplaire :
La Porsche Cayman 981, troisième génération du modèle, a été dévoilée au Salon de Genève en 2012, avec une commercialisation débutant en 2013 pour l’année-modèle 2014. Basée sur la plateforme du Boxster 981, elle adopte un design inspiré des 911 (991) et 918, avec une carrosserie entièrement revue, un empattement allongé et une rigidité en torsion améliorée de 40 % par rapport à la génération précédente.
Le Cayman 981 est proposé en deux versions : un modèle standard avec un moteur flat-6 de 2,7 litres et un Cayman S équipé du 3,4 litres. Les deux sont disponibles avec une boîte manuelle à 6 rapports ou une boîte à double embrayage PDK à 7 rapports. Des options comme le Porsche Torque Vectoring (PTV) et le pack Sport Chrono améliorent encore les performances, tandis que Porsche annonce une réduction de consommation de 15 %.
En 2014, la gamme s’élargit avec le Cayman GTS, qui bénéficie d’un léger gain de puissance et de modifications esthétiques. En 2015, le Cayman GT4 fait son apparition, équipé du moteur de la 911 Carrera S (991.1) et d’éléments de suspension issus de la GT3. Produit à 2500 exemplaires, il devient rapidement un modèle recherché des collectionneurs.
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Exemple de financement en Crédit (1) sur 36 mois pour ce véhicule Porsche 911 991 Targa 4 GTS d'occasion vendu au prix de 154900,0 € TTC avec un apport de 31000,0 € : soit un montant financé de 123900,0 €, remboursable en 35 mensualités de 1473,0 € (2) et un premier loyer de 32473,0 € hors assurance(s) et/ou prestation(s) facultative(s).
Montant total dû hors assurance(s) et/ou prestation(s) facultative(s) : 183400,0 €.
Taux débiteur fixe de 7.10 %, TAEG fixe de 7.35%.
Coût total du crédit 177155,44 € dont des intérêts de 24901,08 €, dont des frais de dossier de 4647,0 € étalés sur les 3 premiers mois. Dans le cas d'une offre spéciale sur le prix du véhicule, le montant total financé s'entend offres promotionnelles et aides gouvernementales (prime à la conversion, bonus écologique...) déduites (selon critères d'éligibilité en vigueur).
(1) Offre valable réservée aux particuliers chez tous les distributeurs participant à l’opération. Sous réserve d'acceptation définitive du dossier de financement par CGL, Compagnie Générale de Location d'Équipements - S.A au capital de 58 606 156 euros - 69 avenue de Flandre 59700 Marcq-en-Barœul - SIREN 303 236 186 RCS Lille Métropole ou Financo, S.A à Directoire et Conseil de surveillance au capital de 210 000 000 euros - 335 rue Antoine de Saint-Exupéry, 29490 Guipavas - SIREN 338 138 795, RCS Brest
(2) Exemple hors Assurance des personnes facultative. Coût de l'assurance facultative des personnes [Assurance Protection Pécuniaire] : Taux Annuel Effectif Assurance (TAEA) 4,03 %, 173,56 €/mois en sus du loyer, soit un montant total dû de 6244,56 € au titre de cette assurance sur la durée totale du financement.
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