Cette Porsche 944 S2 3.0, avec 185 550 KM au compteur, a été mise en circulation en avril 1991 en Allemagne, puis importée en France en 2019. Le propriétaire actuel en a fait l'acquisition la même année.
Présentée dans une teinte Crystall Silver Metallic, avec un intérieur en cuir noir, cette 944 S2 se distingue par son état général remarquable. La carrosserie est en excellent état, tandis que l'intérieur présente une belle patine des cuirs. L’instrumentation de bord fonctionne parfaitement.
Sous le capot, cette 944 S2 abrite le 4 cylindres de 3.0L développant 211 chevaux, ce qui en faisait le plus gros 4 cylindres de série à sa sortie. Une boîte de vitesses manuelle y est associée. Les entretiens ont été réalisés par des spécialistes de véhicules de collection et youngtimers. La dernière révision a eu lieu à l'été 2024, et tous les consommables sont en bon état, sans frais à prévoir. L'ensemble des factures d'entretien est disponible, garantissant un suivi méticuleux.
Voici les options et équipements dont dispose cet exemplaire :
La Porsche 944 S2, introduite en 1989, représente l'évolution ultime de la série 944, produite de 1982 à 1991. Basée sur la plateforme de la 924, la 944 fut l'un des modèles les plus réussis de Porsche, avec plus de 163 000 exemplaires vendus avant l'arrivée du Boxster et de la 997 Carrera.
La 944 S2 est équipée d'un moteur 3.0 L à 16 soupapes, développant 211 chevaux. Ce moteur, le plus grand quatre cylindres de série à l'époque, permet à la voiture d'accélérer de 0 à 100 km/h en 6,8 secondes, avec une vitesse maximale de 240 km/h. Le moteur est couplé à une transmission révisée pour mieux s'adapter à cette nouvelle motorisation.
Avec une carrosserie similaire à celle du modèle Turbo, la 944 S2 bénéficie de larges passages de roue et d’un design plus aérodynamique. Les freins améliorés, la suspension revue et l'option d'un différentiel à glissement limité apportent un meilleur contrôle. De plus, des options comme l’ABS et des airbags, ainsi que des jantes en alliage Design 90 de 16 pouces, soulignent l'accent mis sur la sécurité et la performance. La Porsche 944 S2 a su combiner style, efficacité et performances, consolidant sa place dans l'histoire des voitures de sport Porsche.
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Aucun versement sous quelque forme que ce soit ne peut être exigé d'un particulier avant l'obtention d'un ou plusieurs prêts d'argent.
Exemple de financement en Crédit (1) sur 36 mois pour ce véhicule Porsche 911 991 Targa 4 GTS d'occasion vendu au prix de 154900,0 € TTC avec un apport de 31000,0 € : soit un montant financé de 123900,0 €, remboursable en 35 mensualités de 1473,0 € (2) et un premier loyer de 32473,0 € hors assurance(s) et/ou prestation(s) facultative(s).
Montant total dû hors assurance(s) et/ou prestation(s) facultative(s) : 183400,0 €.
Taux débiteur fixe de 7.10 %, TAEG fixe de 7.35%.
Coût total du crédit 177155,44 € dont des intérêts de 24901,08 €, dont des frais de dossier de 4647,0 € étalés sur les 3 premiers mois. Dans le cas d'une offre spéciale sur le prix du véhicule, le montant total financé s'entend offres promotionnelles et aides gouvernementales (prime à la conversion, bonus écologique...) déduites (selon critères d'éligibilité en vigueur).
(1) Offre valable réservée aux particuliers chez tous les distributeurs participant à l’opération. Sous réserve d'acceptation définitive du dossier de financement par CGL, Compagnie Générale de Location d'Équipements - S.A au capital de 58 606 156 euros - 69 avenue de Flandre 59700 Marcq-en-Barœul - SIREN 303 236 186 RCS Lille Métropole ou Financo, S.A à Directoire et Conseil de surveillance au capital de 210 000 000 euros - 335 rue Antoine de Saint-Exupéry, 29490 Guipavas - SIREN 338 138 795, RCS Brest
(2) Exemple hors Assurance des personnes facultative. Coût de l'assurance facultative des personnes [Assurance Protection Pécuniaire] : Taux Annuel Effectif Assurance (TAEA) 4,03 %, 173,56 €/mois en sus du loyer, soit un montant total dû de 6244,56 € au titre de cette assurance sur la durée totale du financement.
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