Lancée en 2004, la génération 997 de la 911 marque un retour à certains éléments de style plus traditionnels. Ces éléments viennent contrebalancer les changements opérés sur la génération 996 afin de pallier aux réactions mitigées. La 997 bénéficie d’une mise à jour en 2009 avec de nombreuses améliorations. Une version Clubsport fait notamment son apparition, spécialisée pour la performance et le circuit, une GT3 de pointe.
Cette Porsche 997.2 GT3 Clubsport est mise en circulation le 15 juillet 2009. Originaire d’Allemagne, elle passe entre les mains de trois propriétaires et est achetée par un spécialiste Porsche. Elle est importée en France le 12 juillet 2013. Cette Porsche 997.2 GT3 Clubsport se présente dans un état irréprochable. Configurée dans une couleur Rubystone rare, la carrosserie de cet exemplaire est en parfait état. La peinture ne nécessite aucune retouche. Aucune rayure ou aucun accroc n’est à noter et l’ensemble des composants extérieurs est dans le même état de conservation. Dans l’habitacle, les éléments sont également en excellent état général. Les sièges baquets en carbone sont recouverts de cuir et d’alcantara noir. Le volant est également en alcantara avec les branches en aluminium, et le tableau de bord est recouvert de cuir noir. Cette Porsche possède également un arceau de sécurité derrière les baquets ainsi qu’un pack Chrono. L’ensemble de l’instrumentation de bord et du multimédia est fonctionnel.
Du côté de la mécanique, cette Porsche 997.2 GT3 Clubsport présente un parfait fonctionnement. Elle possède 55 900 kilomètres au compteur. Elle bénéficie en juin 2021 d’un check-up complet chez Porsche Poitiers avec une très grande révision effectuée. Tous les éléments usés ont été changés de manière à préserver son état mécanique et esthétique. Son flat 6 de 3.8 litres développe 435 chevaux et permet d’atteindre le 0 à 100 km/h en 4,1 secondes. Le moteur démarre au quart de tour et aucun bruit n’est émis durant le fonctionnement. La boîte de vitesses manuelle à 6 rapports fonctionne normalement. Cet exemplaire dispose d’un échappement Evox.
L’entretien est réalisé dans un Centre Porsche et chez des spécialistes de la marque. De nombreuses factures et le carnet d’entretien sont disponibles. Le dernier entretien est effectué pour les 55 000 kilomètres le 23 août 2023. Elle dispose de 4 pneus neufs et de freins neufs.
Voici l’historique de maintenances:
Voici les options et équipements dont dispose entre autres cette Porsche 997.2 GT3 Clubsport :
La Porsche 911 Type 997.2 GT3 Clubsport est une incarnation emblématique de l'ingénierie de précision et du design de la célèbre marque allemande, Porsche. Ce modèle représente une évolution significative dans la lignée des 911, en intégrant des améliorations techniques et esthétiques notables par rapport à ses prédécesseurs.
Lancée en 2009, la 997.2 GT3 Clubsport fait partie de la deuxième génération de la série 997 de Porsche, qui a débuté en 2004. Cette série marque un retour à certains éléments stylistiques traditionnels de la 911, tout en intégrant des technologies modernes et des améliorations de performances. Sous le capot, la 997.2 GT3 Clubsport est propulsée par un moteur boxer 6 cylindres de 3,8 litres, contrairement au modèle précédent qui était équipé d'un 3,6 litres. Ce moteur produit une puissance de 435 chevaux, une augmentation notable par rapport aux 415 chevaux de la version précédente. La voiture est capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en environ 4,1 secondes, avec une vitesse maximale dépassant les 310 km/h.
Une caractéristique distinctive de la 997.2 GT3 Clubsport est son système de suspension. Elle est équipée d'un système de suspension active, connu sous le nom de Porsche Active Suspension Management (PASM), qui permet au véhicule d'ajuster dynamiquement la dureté de la suspension pour s'adapter aux conditions de conduite et améliorer la tenue de route. De plus, le système de freinage a été amélioré, avec des disques de frein plus grands et des étriers de frein renforcés, fournissant une puissance de freinage accrue et une meilleure résistance à la dégradation sous un usage intensif. Sur le plan esthétique, la 997.2 GT3 Clubsport se distingue par son kit carrosserie spécifique, qui comprend un aileron arrière fixe plus large et plus haut, contribuant à l'aérodynamique et à la stabilité à haute vitesse. L'intérieur de la Clubsport est orienté vers la performance, avec des sièges baquets sportifs, un arceau de sécurité et la suppression de certains éléments de confort pour réduire le poids.
La 997.2 GT3 Clubsport est également équipée d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports, optimisée pour les performances de conduite sportive. Cette transmission manuelle est conçue pour offrir une expérience de conduite plus engagée et un contrôle plus direct sur le groupe motopropulseur. En termes de production, la 997.2 GT3 Clubsport a été produite en quantité limitée, ce qui en fait un modèle particulièrement prisé par les collectionneurs et les amateurs de la marque. Sa combinaison d'innovations techniques, de performance pure et de fidélité aux principes de design de Porsche a consolidé sa réputation en tant que véhicule de sport de premier plan, et un jalon important dans l'histoire de la 911.
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