Lancée en 2004, la génération 997 de la 911 marque un retour à certains éléments de style plus traditionnels. Ces éléments viennent contrebalancer les changements opérés sur la génération 996 afin de pallier les réactions mitigées. La 997 bénéficie d’une mise à jour en 2008 avec de nombreuses améliorations. Elle possède un flat 6 de 385 chevaux avec injection directe de carburant ainsi qu’une nouvelle boîte automatique nommée PDK.
Cette Porsche 997.2 Carrera S Cabriolet est mise en circulation le 20 mai 2010. Elle est achetée au Centre Porsche Levallois en France et reste dans le pays avec ses trois propriétaires successifs. Son propriétaire actuel en fait l’acquisition le 2 mai 2023. Cet exemplaire est configuré dans une couleur Gris Meteor Métallisée associée à une capote rouge, ainsi qu’à des jantes grises et étriers de frein rouges. Son état général est irréprochable. La carrosserie et la peinture ne présentent aucun défaut notable, que ce soit rayures ou accrocs. La capote est également en très bon état. Aucun frais n’est à prévoir sur l’aspect esthétique de cet exemplaire. A l’intérieur, cette Porsche 997.2 est dans un état irréprochable similaire à l’aspect extérieur. La totalité de l’habitacle est recouverte d’un cuir noir en parfait état. Des touches d’aluminium viennent trancher avec le cuir noir sur le volant, la console centrale et le tableau de bord. Tous les éléments sont en excellente condition. L’instrumentation de bord et le multimédia fonctionnent normalement.
Cette Porsche 911 Type 997 présente également un excellent fonctionnement mécanique. Elle est dotée du Flat 6 de 3.8l développant 385 chevaux ainsi que de la boîte automatique PDK, introduite sur la gamme 997. Les démarrages se font sans encombre et les éléments mécaniques fonctionnent normalement. Aucun bruit suspect n’est à relever durant le roulage. Cet exemplaire est entretenu en Centre Porsche et chez des spécialistes de la marque. De nombreuses factures sont disponibles, notamment du dernier entretien réalisé en 2022. Les consommables sont en bon état et les pneus sont neufs. Un échappement Scart a été ajouté.
Voici les options et équipements dont dispose cet exemplaire :
- AT – Intérieur tout cuir en couleur de série
- 672 – Module de navigation
- P15 – Sièges confort avec pack mémoire conducteur
- 640 – Pack Sport Chrono Plus
- M7W – Peinture métallisée
- 404 – Jantes Turbo 19’’
- 603 – Phares directionnels
- 619 – Pré-équipement téléphone portable
- P12 – Rétroviseurs intérieur et extérieurs à anti-éblouissement automatique et capteur de pluie intégré
- 844 – Volant multifonctions 3 branches en cuir
- 635 – Assistance Parking AR
- 454 – Régulateur de vitesse (Tempostat)
- 870 – Interface audio universelle (Aux, USB, iPod)
- 810 – Tapis de sol
- 551 – Saute-vent avec signature Porsche en couleur
La Porsche 997.2 Carrera S Cabriolet, deuxième génération de la série 997 de Porsche, marque une évolution significative dans l'histoire de la marque. Lancée en 2008, cette version actualisée a persisté jusqu'en 2012, offrant des améliorations techniques et esthétiques par rapport à son prédécesseur, la 997.1.
Sur le plan esthétique, la 997.2 se distingue par des modifications subtiles mais notables. Les phares, hérités de la controverse "œil de grenouille" de la 996, reviennent à un design plus traditionnel rappelant ceux de la 993. La face avant intègre des prises d'air plus grandes, et à l'arrière, les feux ont été redessinés avec la technologie LED. Le cabriolet maintient la capote souple, privilégiant une ligne classique et un poids contenu.
Sous le capot, la 997.2 Carrera S Cabriolet abrite un moteur boxer 6 cylindres de 3,8 litres, produisant 385 chevaux, une augmentation par rapport aux 355 chevaux du modèle 997.1. Cette motorisation permet au véhicule d'atteindre 0 à 100 km/h en environ 4,7 secondes, avec une vitesse maximale avoisinant les 300 km/h. Le système d'injection directe de carburant, une première pour la Carrera, améliore l'efficacité du carburant et réduit les émissions.
La transmission est un autre domaine où la 997.2 brille. Les acheteurs avaient le choix entre une transmission manuelle à 6 vitesses et la nouvelle transmission à double embrayage PDK à 7 vitesses. Cette dernière offre des changements de vitesse plus rapides et une meilleure efficacité énergétique. Le système de suspension active Porsche (PASM) est standard, permettant au conducteur de choisir entre différents réglages de suspension, adaptant ainsi la voiture à diverses conditions de route et styles de conduite.
À l'intérieur, la Carrera S Cabriolet est équipée de matériaux de haute qualité et d'un design ergonomique. L'intégration technologique comprend le système de communication Porsche (PCM) avec navigation améliorée et interface audio. Des options telles que les sièges sport adaptatifs, le système audio Bose et le Porsche Dynamic Light System (PDLS) étaient disponibles.
La Porsche 997.2 Carrera S Cabriolet représente une avancée significative par rapport à son prédécesseur, alliant avec succès des améliorations techniques et un design raffiné. Il reste un exemple notable de l'ingénierie et du design de Porsche, offrant des performances élevées sans compromettre le luxe et le confort.
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