Notre Porsche 911 Type 997.2 Carrera 4S, avec 179 100 KM au compteur, a été mise en circulation le 5 février 2009 en Italie (Rome) avant d'être immatriculée en France. Son propriétaire actuel en a fait l'acquisition en 2022.
Cet exemplaire se distingue par une teinte Macadamia Metallic, associée à un intérieur en cuir étendu Cocoa Brown. La carrosserie, l'intérieur et l’instrumentation de bord sont en parfait état.
Équipée d’un moteur Flat-6 atmosphérique de 3.8L développant 385 chevaux, cette 997.2 Carrera 4S est associée à une boîte automatique PDK à 7 rapports. Le véhicule bénéficie d'un suivi complet et rigoureux, avec un carnet d'entretien à jour et des factures disponibles. Il dispose des documents suivants : Carte grise française (malus écologique payé), certificat de situation administrative, carnet d'entretien et factures Porsche/Spécialistes, manuels Porsche, Rapport Carvertical, contrôle technique.
Historique d'entretien complet :
Les pneus sont neufs, et les disques avant présentent 40 % d’usure. Aucun frais n'est à prévoir, la voiture est prête à être livrée. Cet exemplaire dispose de deux clefs.
Voici les options et équipements dont dispose cet exemplaire :
La Porsche 997.2 Carrera 4S, issue de la sixième génération de la Porsche 911, a été produite de 2004 à 2013. Cette génération, une évolution de la 996, reprend les phares ronds emblématiques et intègre des améliorations esthétiques et techniques. La Carrera 4S, version à transmission intégrale, a été commercialisée à partir de 2008 après un restylage significatif.
Le moteur 6 cylindres à plat de 3,8 litres développe 385 chevaux avec un couple de 420 Nm, permettant un 0 à 100 km/h en 4,3 secondes et une vitesse de pointe de 297 km/h. Le système d'injection directe de carburant optimise la puissance et réduit la consommation. La 997.2 inaugure la transmission à double embrayage PDK, remplaçant la Tiptronic S, offrant des changements de rapports plus rapides et une meilleure efficacité.
Le restylage de 2008 apporte des feux de jour à LED, des phares bi-xénon de série, une nouvelle gestion électronique de la suspension et un échappement retravaillé. Le système de traction intégrale est amélioré avec une répartition du couple plus précise. Cette génération de 911 a été saluée par la presse pour son équilibre entre performances et confort. Même Jeremy Clarkson, critique notoire des Porsche, a reconnu son agrément de conduite. La 997.2 Carrera 4S reste une référence pour les amateurs de conduite sportive.
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Samuel Lelarge
CEO et Fondateur de Carsup
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