Mercedes-Benz 350 SL W107 1974 – 125 820 KM
Kilométrage : {car-mileage} km
Énergie : {car-fuel}
Ville : {car-city}, {car-country}
Cette Mercedes-Benz 350 SL (W107), mise en circulation le 30 avril 1974, est un exemplaire remarquable grâce la qualité de sa vaste restauration. Son compteur indique 125 820 KM.
Présentée dans une élégante teinte Champagne associée à un intérieur noir, cette 350 SL se démarque par son excellent état général. Sa carrosserie et ses chromes ont été entièrement restaurés, et son habitacle a bénéficié d'une attention minutieuse, avec des garnitures de porte, sièges, moquette et ciel de toit remis à neuf.
Cette SL est équipée d'un moteur V8 de 200 chevaux, couplé à une boîte de vitesses manuelle. Son fonctionnement est irréprochable. Entièrement révisée en 2023 par des spécialistes, cette 350 SL a bénéficié de plus de 35 000 € de frais récents, comprenant, entre autres :
L’état de la carrosserie, de l’intérieur et de la mécanique est impeccable. Les consommables (freins, pneumatiques, etc.) sont neufs, et aucun frais n’est à prévoir. L’historique du véhicule est disponible.
La Mercedes-Benz 350 SL, première variante du châssis R107, est apparue en 1971, marquant le début d’une série qui allait durer jusqu’en 1989, l’une des plus longues de l’histoire de la marque. Elle remplaçait la W113, très populaire aux États-Unis, et s’imposa elle-même comme un modèle phare du marché américain, où elle réalisa 68 % de ses ventes globales.
Ce cabriolet deux places était équipé d’un moteur V8 de 3,5 litres pour les modèles européens, associé à une boîte automatique à 4 vitesses en option lors des débuts. La carrosserie combinait un toit souple standard et un toit rigide détachable pour l’hiver. Le modèle était construit sur des composants du châssis de la Mercedes W114, ce qui offrait une plateforme robuste et fiable.
La 350 SL se distinguait aussi par ses premières avancées technologiques, comme l’injection électronique Bosch sur les modèles de 1971, et des performances solides pour l’époque avec un 0-100 km/h en environ 8 secondes. Pendant la production, plusieurs variantes, comme la 450 SLC avec un moteur 5 litres en aluminium, furent introduites, certaines conçues pour la compétition.
Le dernier exemplaire R107, produit en 1989, témoigne de la longévité et de l’importance historique de cette génération, visible aujourd'hui au musée Mercedes-Benz à Stuttgart.
Parfait état - Historique limpide - Carte grise Française - Carnet + Factures
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Samuel Lelarge
CEO et Fondateur de Carsup
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