- Origine France
- Suivi d’entretien complet Ferrari
- 3ème main
- Très bel état
Dévoilée en 1984 au salon de l’automobile de Paris, la Ferrari Testarossa marque les esprits par ses caractéristiques inhabituelles. Avec une silhouette emblématique et un V12 en position centrale arrière, la recherche aérodynamique prend une grande place dans la conception de la Testarossa. Modèle à succès, parmi les plus vendus de la marque Italienne, la Testarossa n’était pourtant pas la plus aimée de toute. Son poids et sa taille jouaient notamment un rôle prépondérant dans ces avis, bien vite effacés par les années et par une remontée fulgurante de sa côte de popularité.
Cet exemplaire de Ferrari Testarossa effectue ses premiers tours de roue en France. Mise en circulation le 2 mars 1989, elle passe entre les mains de 3 propriétaires jusqu’à aujourd’hui. Après un achat par son premier propriétaire en 1989, elle est acquise par le deuxième en 2001, puis par son propriétaire actuel en 2014. En très bon état général, cette Ferrari Testarossa a bénéficié d’un soin particulier par ses précédents propriétaires. Sa carrosserie, parée du rouge Rosso Corsa Ferrari, est en très bonne condition. Aucun impact n’est à relever sur celle-ci et la peinture offre brillance et profondeur. Le dessous du pare-chocs avant est légèrement frotté sur un côté. Un lustrage a été effectué sur la carrosserie. Dans l’habitacle, les différents éléments, que ce soit les sièges, le volant, le tableau de bord ou l’instrumentation, sont en bon état. Les sièges en cuir présentent peu de traces d’usage, et les autres éléments aucun défaut apparent. L’instrumentation de bord fonctionne normalement.
Du côté de la mécanique, cette Ferrari Testarossa dispose d’un V12 en position centrale arrière en très bon état de fonctionnement. Les démarrages se font sans encombre et aucun bruit parasite n’apparaît lors de l’utilisation. Les ouvrants sont bien alignés et les soubassements sont sains. La boîte de vitesses manuelle à 5 rapports fonctionne normalement et permet des rapports rapides et précis. Avec 55 600 kilomètres au compteur, cet exemplaire se présente en excellente condition.
Entretenue chez Ferrari Pozzi à Paris, cette Ferrari Testarossa dispose d’un carnet d’entretien complet et de ses nombreuses factures. Le dernier entretien est réalisé le 6 octobre 2020 pour les 55 129 km. Cet exemplaire possède des pneus neufs et des freins en très bon état. Une ligne d’échappement en inox est ajoutée permettant d’obtenir une sonorité encore plus présente.
Un remplacement de la distribution est à prévoir en 2025. En dehors de celui-ci, aucun frais n’est à réaliser après l’achat. Cette Ferrari Testarossa dispose des bagages optionnels.
La Ferrari Testarossa, dévoilée pour la première fois en 1984 lors du Salon de l'Automobile de Paris, s'inscrit dans la lignée des supercars produites par la célèbre marque italienne. Élaborée pour succéder à la Ferrari 512 BB, elle a été développée en réponse aux exigences strictes en matière d'émissions et de sécurité, tout en répondant aux attentes du marché grandissant des voitures de sport haute performance.
L'un des éléments distinctifs de la Testarossa est sa série de fentes latérales, nées d'une collaboration entre Ferrari et Pininfarina, le célèbre designer italien. Ces fentes, en plus d'être esthétiquement attrayantes, avaient une fonction essentielle : acheminer de l'air frais aux radiateurs montés latéralement, éliminant ainsi le besoin de radiateurs à l'avant et permettant une meilleure répartition du poids. Le design extérieur reflète aussi une aérodynamique soignée, offrant un équilibre entre performance et style.
Le nom "Testarossa", qui signifie "tête rouge" en italien, fait référence aux couvre-culbuteurs peints en rouge du moteur. Le moteur, un 4,9 litres flat-12, développait une puissance de 390 chevaux et était couplé à une boîte manuelle à 5 vitesses. Ce bloc permettait à la Testarossa d'atteindre une vitesse de pointe de 290 km/h, avec une accélération de 0 à 100 km/h en un peu plus de 5 secondes.
La production de la Testarossa a débuté en 1984 et s'est poursuivie jusqu'en 1991. Au fil des années, elle a connu des améliorations et des ajustements mineurs, mais sa silhouette emblématique est restée relativement inchangée. En 1991, Ferrari a introduit la 512 TR, une évolution de la Testarossa, qui comportait des améliorations mécaniques, une augmentation de puissance, et des ajustements esthétiques mineurs. La 512 TR fut elle-même remplacée en 1994 par la F512 M, la dernière itération de la série Testarossa. Elle se distinguait par des modifications esthétiques, notamment des phares exposés au lieu des phares escamotables d'origine.
La Testarossa a été largement reconnue pour son design audacieux et ses performances impressionnantes. Elle a également joué un rôle dans la culture populaire, apparaissant dans plusieurs films, séries télévisées et jeux vidéo. En dépit de critiques occasionnelles concernant son poids et sa taille par rapport à d'autres modèles Ferrari, la Testarossa a été l'une des voitures les plus vendues de la marque pendant sa production.
Au fil des ans, la Ferrari Testarossa, avec ses lignes audacieuses et son statut emblématique, a assurément marqué l'histoire automobile. Elle symbolise une époque de transition pour Ferrari, mêlant tradition et innovation pour s'adapter aux nouvelles réalités du marché tout en restant fidèle à l'héritage de la marque.
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