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Audi R8 V8 - 2009

Kilométrage : {car-mileage} km
Énergie : {car-fuel}
Ville : {car-city}, {car-country}
Audi
|
R8
|
2009
62 000
TTC
TTC
VENDU
Prix au comptant

Description et points forts de cet exemplaire

  • Pack Carbone
  • Origine française
  • Suivi rigoureux chez Audi
  • V8 atmosphérique emblématique

Notre Audi R8 V8, affichant 100 000 KM au compteur, a été mise en circulation en France le 1er avril 2009. Son actuel propriétaire en a fait l'acquisition en 2024, devenant ainsi le troisième propriétaire de ce modèle.

Cet exemplaire se présente dans une teinte Blanc, associée à un intérieur en cuir Noir. La carrosserie est en excellent état, tout comme l'intérieur, qui présente un bon état général. On notera la présence du pack carbone dans l’habitacle.

Sous le capot, cette R8 est équipée du V8 atmosphérique de 4.2L développant 420 chevaux, couplé à une boîte automatique. Son état mécanique et son fonctionnement sont irréprochables. L'entretien a été exclusivement réalisé chez Audi, avec un suivi complet et des factures disponibles. La dernière révision a été effectuée en 2024. Les consommables sont en bon état, avec des plaquettes de frein à moins de 50% d’usure.

Voici les options et équipements dont dispose cet exemplaire :

  • Pack carbone
  • Siège chauffant

Caractéristiques

Couleur :
Blanc
Boîte de vitesse :
Automatique
Année :
2009
Énergie :
Essence
Kilométrage :
{car-mileage} km
Matching numbers :
Modèle :
R8
Puissance DIN :
313 KW (420Ch)
Version :
V8

Historique du Modèle

L'Audi R8 V8 de première génération, dévoilée en 2006 au Mondial de l’Automobile de Paris, est le premier modèle de série conçu par Audi Sport GmbH (anciennement quattro GmbH). Inspirée du concept Audi Le Mans quattro présenté en 2003, elle repose sur la plateforme de la Lamborghini Gallardo et utilise une structure en aluminium Audi Space Frame, produite à Neckarsulm.

Cette première version est équipée d’un moteur V8 4.2 FSI atmosphérique développant 420 chevaux à 7 800 tr/min et 430 Nm de couple à 4 500 tr/min. Ce moteur, d’origine Audi, est dérivé de celui des RS4 B7 et intègre une lubrification par carter sec, technologie issue de la compétition. La puissance est transmise aux quatre roues par le système quattro, avec une répartition axée sur l’arrière.

L’Audi R8 V8 est proposée avec une boîte manuelle à six rapports ou une boîte robotisée R-Tronic. Elle est aussi la première voiture de série à être équipée de phares full LED. Son comportement dynamique, affiné avec l’expérience acquise en endurance, lui vaut des éloges, notamment de Jacky Ickx, qui la décrit comme "la voiture de route au meilleur comportement aujourd’hui". En 2012, la R8 reçoit un restylage avant de laisser place à une nouvelle génération en 2015.

Audi
|
R8
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2009
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TTC
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