Notre Triumph TR4 a été mise en circulation le 22 novembre 1963 et totalise aujourd’hui 97 500 km. Son propriétaire actuel en a fait l’acquisition en 2024.
Présentée dans une élégante teinte rouge, cette TR4 arbore un intérieur noir en excellent état. La carrosserie est en bon état et l’ensemble de l’instrumentation fonctionne parfaitement.
Sous le capot, cette icône britannique est équipée d’un moteur 2.1L développant 100 chevaux, couplé à une boîte manuelle. La mécanique a été soigneusement entretenue et bénéficie d’une révision complète réalisée en mars 2024. Entretenue par des spécialistes de voitures de collection en Loire et Aquitaine, cette Triumph TR4 dispose d’un historique détaillé avec un important dossier de factures. Les consommables sont en très bon état et aucun frais n’est à prévoir.
Cet exemplaire dispose d’un overdrive optionnel.
La Triumph TR4, produite entre 1961 et 1965, succède à la TR3A tout en conservant son châssis et sa mécanique. Son design, réalisé par l’Italien Giovanni Michelotti, modernise la gamme avec une carrosserie plus large et des portes intégrant des vitres descendantes, remplaçant les rideaux latéraux.
Dès 1956, Triumph planche sur un successeur à la TR3, mais les contraintes financières et des désaccords internes ralentissent le projet. Michelotti propose d’abord le concept TR3 Speciale, jugé trop coûteux. En 1958, il développe deux prototypes, le "Zest" et le "Zoom", ce dernier étant testé en compétition au Mans en 1960 et 1961 sous la forme des TRS.
Finalement, le design du TR4 est basé sur Zest, avec des éléments empruntés à Zoom, comme la voie élargie et l’option hardtop. Son moteur quatre cylindres passe à 2,1 litres, avec une boîte à quatre rapports entièrement synchronisés et un overdrive en option. Le châssis reprend celui de la TR3, avec une suspension avant indépendante et une direction à crémaillère.
Produite à plus de 40 000 exemplaires, principalement pour le marché américain, la TR4 marque une transition vers des roadsters plus confortables tout en restant fidèle à l’ADN sportif de Triumph.
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