Notre Porsche 911 GT3, affichant 46 700 KM au compteur, a été mise en circulation en décembre 2017 en France. Cet exemplaire a connu deux propriétaires.
Elle se présente dans une élégante teinte Gris, accompagnée d'un intérieur noir en cuir et alcantara avec des finitions et nombreux éléments en carbone. L'état de la carrosserie, de l'intérieur et de la mécanique est irréprochable.
Dotée du moteur Flat 6 atmosphérique de 4.0L développant 500 chevaux, couplé à une boîte de vitesses automatique, cette GT3 fonctionne parfaitement. La voiture bénéficie d'une garantie Porsche Approved valide jusqu'en août 2026. Entièrement entretenue dans le réseau Porsche, cette 911 GT3 dispose d'un historique d'entretien complet, avec sa dernière révision effectuée récemment. Les consommables sont en excellent état, et aucun frais n'est à prévoir.
Voici les options et équipements dont dispose cet exemplaire :
-Jantes peintes en Noir (finition satinée)
-Entrées d'air PC AV carbone
-Ecopes, dérives d'aileron et cache moteur carbone
-Coques de rétro carbone
-Stickers capot + toit + latéraux Porsche
-Pack Sport Chrono
-Fonds de compteur blanc
-Fonds du chrono blanc
-Régulateur de vitesse
-Sièges chauffants
-Logos GT3 gris brodés appui-têtes
-Surpiqures sièges grises
-Ceintures de sécurité Rouge Indien
-Inserts console centrale et tableau de bord carbone
-Porsche Active Suspension Management
-Module de navigation pour PCM
-Climatisation Automatique Bi-Zone
La Porsche 911 GT3 (Type 991) a été présentée au Salon de Genève en 2013. Dotée d’un moteur flat-six de 3,8 litres, elle développe 475 chevaux à 8 250 tr/min. Ce moteur, bien que dérivé de celui de la Carrera S, a été largement modifié, avec des composants spécifiques comme les bielles en titane et des pistons forgés, permettant au moteur d'atteindre 9 000 tr/min. Elle est équipée d'une boîte double embrayage PDK à 7 rapports et de la direction arrière, deux technologies empruntées aux voitures de course.
La 911 GT3 accélère de 0 à 100 km/h en 3,5 secondes et atteint une vitesse de pointe de 325 km/h. Son temps sur le Nürburgring est de 7 minutes et 25 secondes. En 2014, des problèmes de fiabilité ont été découverts, liés à un défaut de fabrication des boulons de bielles, entraînant un rappel des 785 exemplaires produits. Porsche a ensuite corrigé le problème et a offert une extension de garantie.
En 2017, une version restylée (991.2) a été dévoilée, avec un moteur de 4,0 litres développant 500 chevaux et une option pour une boîte manuelle. La GT3 Touring a également été lancée, retirant l'aileron arrière pour un style plus discret, tout en conservant les performances de la GT3 standard.
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