Porsche 911 Type 996 Turbo 2001 - 123 500 KM
Kilométrage : {car-mileage} km
Énergie : {car-fuel}
Ville : {car-city}, {car-country}
Relève de la 993 Turbo, la 996 Turbo, malgré le changement de système de refroidissement très critiqué par les puristes Porsche, offre le meilleur de la technicité et de l’ingénierie de la marque allemande. Performances en hausse, sensations de conduite inégalées et design revu, la nouvelle génération, entre GT et super-sportive, affole les compteurs.
Exemplaire faisant partie de l’année modèle 2001, cette 996 Turbo se présente dans un état remarquable. D’origine française, elle est vendue neuve à son premier propriétaire et passera entre les mains de 5 propriétaires au total. Au vu de son état actuel, cet exemplaire est sans nul doute passé entre les mains de passionnés qui ont su conserver son état d’origine et l’utiliser avec respect.
Entretenue exclusivement chez Porsche jusqu’en 2011, elle sera ensuite prise en charge par des spécialistes de la marque renommés, pour retrouver les ateliers en Centre Porsche Classic. Des travaux sur sa mécanique seront alors engagés et elle bénéficiera de 2021 à 2023 de plus de 20 000€ de frais afin de la conserver au mieux. Les vidanges moteur, boite et pont sont effectuées ainsi qu’un remplacement de l’embrayage notamment.
Avec 123 500 km au compteur, cet exemplaire est impressionnant par son état. La carrosserie, de couleur Gris arctique, ne présente aucun défaut et parait comme neuve. La peinture offre brillance et profondeur et ne nécessite aucune retouche. L’habitacle se présente également dans un excellent état. Recouverts de cuir noir, les sièges, le tableau de bord, le volant et les différents éléments sont très bien conservés, l’instrumentation de la voiture est également en bon état de fonctionnement.
La mécanique de cette 996 Turbo est en parfaite santé et le flat 6 de 3.6 litres combiné à deux turbocompresseurs, développant 420ch, fonctionne à merveille. La puissance brutale, autant que la souplesse de conduite en bas régimes, sont intactes. Bien qu’un peu plus feutré que sur les générations précédentes, le moteur offre de belles vocalises, surtout dans les hauts régimes.
Avec un dernier entretien réalisé en juin 2023, cet exemplaire est prêt à partir dès son achat. Le PCM (Porsche Communication Management) choisi en option a été remplacé par un nouveau module multimédia Porsche avec les connectivités actuelles. Une housse Porsche « 996 Turbo » est fournie.
Exemplaire disposant de très nombreuses options, voici une liste non exhaustive de ces dernières :
Née au cœur de l'histoire riche de Porsche, la 996 Turbo représente une étape clé dans la longue lignée des Porsche 911. Elle fait ses débuts à la fin des années 1990, une période marquée par des évolutions technologiques majeures dans le monde automobile.
La 996 Turbo est dévoilée au grand public en 2000. Cependant, sa genèse remonte à bien avant cette date. Elle succède à la 993 Turbo, qui était la dernière 911 dotée d'un moteur refroidi par air. Le passage à un refroidissement par eau dans la génération 996 a été un changement majeur pour Porsche, tant en matière d'ingénierie que d'acceptation par les puristes.
Sous le capot, la 996 Turbo est animée par un moteur flat-six de 3,6 litres avec deux turbocompresseurs, produisant une puissance de 420 ch. Ce moteur est accouplé à une transmission manuelle à six vitesses ou, en option, à une transmission automatique Tiptronic S à cinq vitesses. Avec ce moteur, la 996 Turbo est capable d'atteindre une vitesse maximale de près de 300 km/h, et elle peut accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 4,2 secondes. La puissance est transmise aux quatre roues via le système de traction intégrale de Porsche, garantissant une meilleure adhérence et une tenue de route optimale. Sur le plan technique, cette génération a également introduit le système VarioCam Plus, une innovation dans la gestion de la distribution variable, permettant d'optimiser la puissance, le couple et la consommation de carburant.
Extérieurement, la 996 Turbo se distingue par ses entrées d'air avant élargies, ses ailes plus musclées et son aileron arrière fixe, éléments caractéristiques qui la différencient de ses homologues atmosphériques. Ces éléments ne sont pas seulement esthétiques, mais ont également une fonction aérodynamique essentielle, garantissant un refroidissement adéquat et une pression descendante appropriée à haute vitesse.
La Porsche 996 Turbo occupe une place significative dans l'histoire de la marque allemande. Elle symbolise une période de transition, où la tradition et l'innovation coexistent. Avec ses avancées techniques, elle a su répondre aux exigences croissantes du marché tout en préservant l'essence même de ce que signifie être une Porsche 911.
Son héritage perdure aujourd'hui, car elle sert de référence pour les générations futures de modèles Turbo, fusionnant performance, technologie et design.
Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.
Aucun versement sous quelque forme que ce soit ne peut être exigé d'un particulier avant l'obtention d'un ou plusieurs prêts d'argent.
Exemple de financement en Crédit (1) sur 36 mois pour ce véhicule Porsche 911 991 Targa 4 GTS d'occasion vendu au prix de 154900,0 € TTC avec un apport de 31000,0 € : soit un montant financé de 123900,0 €, remboursable en 35 mensualités de 1473,0 € (2) et un premier loyer de 32473,0 € hors assurance(s) et/ou prestation(s) facultative(s).
Montant total dû hors assurance(s) et/ou prestation(s) facultative(s) : 183400,0 €.
Taux débiteur fixe de 7.10 %, TAEG fixe de 7.35%.
Coût total du crédit 177155,44 € dont des intérêts de 24901,08 €, dont des frais de dossier de 4647,0 € étalés sur les 3 premiers mois. Dans le cas d'une offre spéciale sur le prix du véhicule, le montant total financé s'entend offres promotionnelles et aides gouvernementales (prime à la conversion, bonus écologique...) déduites (selon critères d'éligibilité en vigueur).
(1) Offre valable réservée aux particuliers chez tous les distributeurs participant à l’opération. Sous réserve d'acceptation définitive du dossier de financement par CGL, Compagnie Générale de Location d'Équipements - S.A au capital de 58 606 156 euros - 69 avenue de Flandre 59700 Marcq-en-Barœul - SIREN 303 236 186 RCS Lille Métropole ou Financo, S.A à Directoire et Conseil de surveillance au capital de 210 000 000 euros - 335 rue Antoine de Saint-Exupéry, 29490 Guipavas - SIREN 338 138 795, RCS Brest
(2) Exemple hors Assurance des personnes facultative. Coût de l'assurance facultative des personnes [Assurance Protection Pécuniaire] : Taux Annuel Effectif Assurance (TAEA) 4,03 %, 173,56 €/mois en sus du loyer, soit un montant total dû de 6244,56 € au titre de cette assurance sur la durée totale du financement.
Médiateur de la consommation :
En cas de litige, et après réclamation écrite auprès de nos services restée infructueuse, tout client agissant en qualité de consommateur (non professionnel) peut saisir gratuitement le Médiateur FNA en vue d’une résolution amiable de son différend.
Adresse postale : Le Médiateur FNA – Immeuble Axe Nord – 9 & 11 avenue Michelet – 93583 Saint Ouen Cedex
Site internet : www.mediateur.fna.fr sur lequel vous pouvez déposer en ligne votre demande de médiation et consulter les informations relatives au processus de médiation.
Parfait état - Historique limpide - Carte grise Française - Carnet + Factures
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Samuel Lelarge
CEO et Fondateur de Carsup
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