Notre Peugeot 404 Coupé Super Luxe a été mise en circulation le 20 décembre 1967 en France. Avec seulement 18 000 km au compteur, cette Peugeot 404 a bénéficié d’une restauration complète entre 2016 et 2017, aussi bien sur la carrosserie que sur la mécanique.
Elle se présente dans une teinte Bleu Électrique, associée à un intérieur en simili cuir noir, conservé dans un état irréprochable. Son état est exemplaire, à tous niveaux.
Sous le capot, cette Peugeot 404 est équipée d’un moteur 1.6L de 80 chevaux, couplé à une boîte de vitesses manuelle. Sa mécanique est en parfait état, avec un entretien rigoureux effectué dans des garages spécialisés tels que Peugeot, Auto Légende Manufacture et Garage ADMA. Un important dossier de factures est disponible, attestant de son suivi méticuleux. Sa dernière révision a été effectuée le 21 février 2021 et les consommables sont en très bon état. Aucun frais n'est à prévoir.
La Peugeot 404, produite de 1960 à 1975, est née d’une volonté de moderniser la gamme après la sortie de la Citroën DS. Développée sous le nom de projet 103 dès 1955, elle est conçue en collaboration avec Pininfarina, qui lui donne une silhouette inspirée des tendances américaines.
Lancée en mai 1960, elle repose sur une propulsion héritée de la 403 et un moteur 1,6 litre développant 65 ch. En 1962, elle devient la première berline française équipée d’un moteur à injection, portant la puissance à 80 ch. La gamme s’étoffe avec des versions break, coupé et cabriolet.
Robuste et appréciée pour sa polyvalence, elle est aussi produite sous diverses formes utilitaires. Son moteur Diesel, introduit en 1963, la rend populaire auprès des professionnels et lui assure une longue carrière. En France, elle disparaît en 1975, mais sa production continue à l’étranger jusqu’en 1988, notamment au Kenya.
Outre son succès commercial, la 404 s’illustre en compétition, remportant plusieurs rallyes, dont le East African Safari. Ce modèle marque un tournant pour Peugeot, qui assoit sa réputation de fiabilité et amorce une évolution stylistique qui influencera les générations suivantes.
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Exemple de financement en Crédit (1) sur 36 mois pour ce véhicule Porsche 911 991 Targa 4 GTS d'occasion vendu au prix de 154900,0 € TTC avec un apport de 31000,0 € : soit un montant financé de 123900,0 €, remboursable en 35 mensualités de 1473,0 € (2) et un premier loyer de 32473,0 € hors assurance(s) et/ou prestation(s) facultative(s).
Montant total dû hors assurance(s) et/ou prestation(s) facultative(s) : 183400,0 €.
Taux débiteur fixe de 7.10 %, TAEG fixe de 7.35%.
Coût total du crédit 177155,44 € dont des intérêts de 24901,08 €, dont des frais de dossier de 4647,0 € étalés sur les 3 premiers mois. Dans le cas d'une offre spéciale sur le prix du véhicule, le montant total financé s'entend offres promotionnelles et aides gouvernementales (prime à la conversion, bonus écologique...) déduites (selon critères d'éligibilité en vigueur).
(1) Offre valable réservée aux particuliers chez tous les distributeurs participant à l’opération. Sous réserve d'acceptation définitive du dossier de financement par CGL, Compagnie Générale de Location d'Équipements - S.A au capital de 58 606 156 euros - 69 avenue de Flandre 59700 Marcq-en-Barœul - SIREN 303 236 186 RCS Lille Métropole ou Financo, S.A à Directoire et Conseil de surveillance au capital de 210 000 000 euros - 335 rue Antoine de Saint-Exupéry, 29490 Guipavas - SIREN 338 138 795, RCS Brest
(2) Exemple hors Assurance des personnes facultative. Coût de l'assurance facultative des personnes [Assurance Protection Pécuniaire] : Taux Annuel Effectif Assurance (TAEA) 4,03 %, 173,56 €/mois en sus du loyer, soit un montant total dû de 6244,56 € au titre de cette assurance sur la durée totale du financement.
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