Land Rover Série III 109 – 1977 – 18 100 KM

• 18 000 km d’origine

• Carte grise collection

• Grand entretien réalisé

Notre Land Rover Série III 109, avec seulement 18 100 km au compteur, a été mis en circulation en France le 18 janvier 1977. Ce modèle à châssis long est l’un des rares exemplaires préservés avec une telle authenticité et une mécanique parfaitement entretenue. Utilisé par les pompiers de Haute Provence comme véhicule d’intervention, cet exemplaire possède un historique exclusivement français.

Cet exemplaire arbore une teinte Bleue d’époque, en bon état, associée à un intérieur noir. La carrosserie est en bon état et le châssis a été soigneusement poncé et repeint dans les règles de l’art, sans blackson.

Sous le capot, on retrouve un moteur essence fiable de 71 chevaux couplé à une boîte mécanique. La mécanique a été remise en état par un spécialiste des véhicules anciens, incluant :

• Remise à neuf des freins et de la suspension.

• Ouverture du moteur pour une révision complète : étanchéité, joints moteur, pompe à eau, radiateur et allumage.

• Révision du carburateur.

• Montage de 4 pneus neufs adaptés à la route.

Avant la vente, un serrage de culasse et un contrôle des freins seront effectués pour assurer une livraison dans des conditions optimales. La dernière révision complète date de décembre 2024, et le contrôle technique de 2023 ne présente aucun défaut depuis la remise en état.  Le Hard-Top d’origine est disponible.

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Le Land Rover Série III 109, produit entre 1971 et 1985, est l'aboutissement d'une évolution commencée avec le modèle original de 1948. Conçu initialement comme un véhicule utilitaire inspiré de la Jeep militaire, le Land Rover s'est démarqué par son châssis robuste en acier soudé et sa carrosserie en aluminium, un choix dicté par les pénuries de matériaux après la Seconde Guerre mondiale. Ces éléments ont contribué à sa durabilité exceptionnelle.

Le modèle Série III, avec 440 000 unités produites, a conservé la conception emblématique des versions précédentes tout en introduisant des améliorations notables. Il a été le premier à offrir une boîte de vitesses entièrement synchronisée, facilitant la conduite. La version longue (109 pouces) proposait des configurations innovantes, comme le "High Capacity Pick Up", offrant une benne plus grande et une suspension renforcée, idéale pour les usages industriels.

Les moteurs essence et diesel de 2,25 litres ont gagné en rigidité grâce à un vilebrequin à cinq paliers introduit en 1980. Des options de confort, telles que le "County Pack" avec sièges rembourrés et insonorisation, ont été ajoutées pour séduire un public plus large, sans perdre son âme utilitaire. Aujourd'hui, le Série III 109 reste une icône des véhicules tout-terrain.

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