Fiat 500 L 1971 - 84 000 KM

Icône de l’industrie automobile italienne, la Fiat 500, produite à partir de 1957, traverse le temps et les époques sans jamais prendre une ride. Produites continuellement depuis 1957, les versions de la Fiat 500 évoluent avec le temps, mais conservent un esprit identique à sa première née. Les premières versions restent iconiques avec leur format très contenu et leur charme indéniable.

Mise en circulation le 4 novembre 1971, cette Fiat 500, dans sa version L, se présente dans un très bon état général. Achetée par son propriétaire actuel au début de l’année 2021, elle bénéficie d’un soin particulier pour la conserver dans le meilleur état possible. Parée d’une couleur Bleu Marine, la carrosserie est en bonne condition générale. La peinture, refaite il y a quelques années, offre brillance et profondeur. De légers défauts sont visibles, notamment un petit accroc au niveau du pare-chocs avant et sur le sigle Fiat à l’avant. L’intérieur de cette Fiat 500 L est entièrement d’origine et dans une patine naturelle. Les sièges en cuir couleur crème sont en très bonne condition, et s’associent parfaitement avec la couleur extérieure de cet exemplaire. Le volant, le tableau de bord et la boîte de vitesses sont en bon état et ne présentent pas de défaut.

Avec 84 000 kilomètres au compteur, cette Fiat 500 L présente un excellent fonctionnement mécanique. Son moteur bicylindre en ligne à l’arrière, développant 18 chevaux, fonctionne normalement. Les démarrages sont rapides et le fonctionnement ne présente pas de bruit parasite. Cet exemplaire dispose d’un échappement neuf.

Entretenue régulièrement chez « L’Atelier 500 » en région parisienne, cette Fiat 500 L est en bonne condition et ne nécessite aucun frais pour pouvoir profiter de balades dominicales après son achat.

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La Fiat 500, l'une des icônes indéniables de la production automobile italienne, a vu le jour pour la première fois en 1957. Elle est reconnue pour son caractère compact et ses performances efficaces dans des environnements urbains congestionnés. C'est dans cette tradition que la Fiat 500 L (pour "Lusso", signifiant "luxe" en italien) a été introduite en 1968. En 1971, la Fiat 500 L maintenait encore une position dominante dans le marché des petites voitures.

Historiquement, Fiat avait pour objectif d'offrir une voiture abordable et économique pour le grand public après la Seconde Guerre mondiale. La 500 L, qui est une évolution de ce projet initial, incorporait plusieurs améliorations par rapport à ses prédécesseurs tout en préservant le noyau central de la philosophie de la voiture : compacité, efficacité et accessibilité.

Techniquement, la Fiat 500 L de 1971 était propulsée par un moteur bicylindre en ligne à l'arrière de 499,5 cm³ produisant 18 chevaux à 4 000 tr/min. Ce moteur était refroidi par air et alimenté par un carburateur simple corps. La voiture utilisait une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports. Elle atteignait une vitesse maximale d'environ 95 km/h. Avec un poids total d'environ 520 kg, elle offrait une consommation modeste, ce qui était idéal pour les trajets en ville.

Le châssis de la 500 L était monocoque, offrant une rigidité structurelle. La suspension avant était constituée de bras semi-indépendants avec une barre de torsion transversale, tandis que l'arrière utilisait des bras oscillants. Les freins à tambour étaient installés à la fois à l'avant et à l'arrière.

Sur le plan esthétique, la 500 L différait légèrement de la version originale. Elle possédait des pare-chocs chromés avec des butoirs en caoutchouc et une planche de bord redessinée qui incluait un nouveau compteur de vitesse. Les garnitures intérieures étaient également améliorées, avec des sièges rembourrés et un revêtement de meilleure qualité.

Malgré sa simplicité apparente, la Fiat 500 L était le fruit d'une conception méticuleuse. Elle répondait aux besoins d'une population en croissance cherchant une mobilité abordable dans l'Europe d'après-guerre. Elle est restée en production jusqu'en 1972, date à laquelle elle a été remplacée par la 500 R, dotée d'un moteur légèrement plus puissant.

Avec le temps, la Fiat 500 L de 1971 est devenue une pièce de collection prisée, non seulement pour son importance historique, mais aussi pour son design distinctif et son ingéniosité technique. Elle demeure un symbole de l'ingénierie automobile italienne et un témoignage du désir d'offrir une mobilité accessible à tous.

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