- Restaurée en 2012
- Prête à rouler
- Carnet d’origine
- Superbe état esthétique
Lancée en 1969, la Fiat 128, petite berline du constructeur italien équipée pour la première fois d’une traction et d’un moteur transversal, donne naissance à une sportive compacte sur la même base, la Fiat 128 Rally. Développée afin de prendre place dans un nouveau secteur du marché, la petite sportive fait son effet et plaît pour un tarif très abordable.
Originaire d’Italie, cette Fiat 128 Rally est mise en circulation le 1er juillet 1971. Cet exemplaire garde une petite part de mystère, son nombre de propriétaires étant inconnu de 1971 à 2017. Elle est importée en France en octobre 2017 et passe entre les mains d’un unique propriétaire depuis. Entièrement restaurée en 2012 en Italie, cette Fiat 128 Rally se présente dans un excellent état, rare pour des modèles de cet âge. La carrosserie arbore une couleur « vert d’eau » qui permet de faire ressortir les éléments distinctifs de cette version Rally. Aucun défaut ni impact n’est à signaler sur cette carrosserie, parfaitement restaurée. L’intérieur de cet exemplaire dispose de sièges en skaï noir et d’un volant prototipo amenant un véritable esprit sportif. Tous les éléments de l’habitacle sont en très bon état et l’instrumentation de bord est entièrement fonctionnelle.
Avec seulement 47 500km au compteur, cet exemplaire dispose d’une mécanique en parfait état de fonctionnement. Le moteur 1.3L développant 67 chevaux à 6000 tr/min démarre au quart de tour et emmène aisément les 820kg de cette italienne. La boîte de vitesses manuelle est précise et permet des changements de rapports rapides.
Entretenue par des spécialistes d’anciennes, cette Fiat 128 Rally dispose d’un dossier de factures complet et de son carnet d’entretien. Avec sa restauration effectuée en 2012, elle ne nécessite aucun frais à prévoir lors de son achat. Entretenue en 2021, elle dispose de pneus et de freins en bon état.
Cet exemplaire dispose de quelques options et équipements supplémentaires :
La Fiat 128 Rally est une automobile qui trouve ses racines dans les riches terres industrielles de l’Italie, conçue et fabriquée par la réputée société Fiat. Lancée dans les années 70, cette voiture symbolise l’ingéniosité italienne et représente une pièce remarquable dans l'histoire de l'automobile. Le modèle Rally a été introduit comme une version améliorée et sportive de la Fiat 128 de base, et il continue de susciter l’admiration des passionnés d’automobiles.
La Fiat 128, dont la Rally est une variante, a été introduite en 1969. C’est un modèle compact, développé pour offrir une solution économique et pratique aux consommateurs. Dante Giacosa, le célèbre ingénieur et designer italien, a joué un rôle essentiel dans la conception de la Fiat 128, la dotant d’une architecture à traction avant révolutionnaire.
La Fiat 128 Rally, quant à elle, se distinguait par ses améliorations esthétiques et mécaniques. Les phares additionnels, le compteur de vitesse gradué plus haut, et l’emblème « Rally » la différenciaient du modèle standard.Sur le plan technique, la Fiat 128 Rally était équipée d'un moteur de 1,3 litre développant une puissance de 67 ch, par rapport au moteur de 1,1 litre et 49 ch de la version standard.
Ce moteur plus puissant permettait d’atteindre une vitesse maximale de 155 km/h. La configuration de traction avant et la suspension indépendante aux quatre roues assuraient une maniabilité et un contrôle supérieurs, faisant de la Rally une voiture prisée dans les compétitions automobiles.
Le succès de la Fiat 128 Rally dans les compétitions automobiles des années 70 a non seulement renforcé la réputation de Fiat en tant que constructeur automobile innovant, mais a également influencé le développement futur des automobiles sportives compactes. Le modèle est aujourd'hui considéré comme une icône de l'ère des voitures de rallye classiques et reste un exemple éminent de l'ingénierie et du design italiens.L'importance de la Fiat 128 Rally ne se limite pas à ses innovations techniques ou à son succès commercial. Elle est un témoignage vivant de l’évolution de l'industrie automobile pendant une période de changements radicaux, reflétant les aspirations et les goûts d’une génération.
La Fiat 128 Rally incarne l’esprit et la passion du design et de l’ingénierie italiens. Elle demeure une inspiration pour les constructeurs automobiles et continue d'attirer les amateurs de voitures du monde entier par son histoire riche et son caractère distinctif. Dans le panorama historique des voitures de sport compactes, la Fiat 128 Rally occupe une place d'honneur, reconnue pour sa contribution significative à l'histoire de l'automobile et pour avoir défini les standards de la catégorie des voitures de rallye compactes.
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Montant total dû hors assurance(s) et/ou prestation(s) facultative(s) : 183400,0 €.
Taux débiteur fixe de 7.10 %, TAEG fixe de 7.35%.
Coût total du crédit 177155,44 € dont des intérêts de 24901,08 €, dont des frais de dossier de 4647,0 € étalés sur les 3 premiers mois. Dans le cas d'une offre spéciale sur le prix du véhicule, le montant total financé s'entend offres promotionnelles et aides gouvernementales (prime à la conversion, bonus écologique...) déduites (selon critères d'éligibilité en vigueur).
(1) Offre valable réservée aux particuliers chez tous les distributeurs participant à l’opération. Sous réserve d'acceptation définitive du dossier de financement par CGL, Compagnie Générale de Location d'Équipements - S.A au capital de 58 606 156 euros - 69 avenue de Flandre 59700 Marcq-en-Barœul - SIREN 303 236 186 RCS Lille Métropole ou Financo, S.A à Directoire et Conseil de surveillance au capital de 210 000 000 euros - 335 rue Antoine de Saint-Exupéry, 29490 Guipavas - SIREN 338 138 795, RCS Brest
(2) Exemple hors Assurance des personnes facultative. Coût de l'assurance facultative des personnes [Assurance Protection Pécuniaire] : Taux Annuel Effectif Assurance (TAEA) 4,03 %, 173,56 €/mois en sus du loyer, soit un montant total dû de 6244,56 € au titre de cette assurance sur la durée totale du financement.
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