Bentley Continental GT Mulliner - 2009
Kilométrage : {car-mileage} km
Énergie : {car-fuel}
Ville : {car-city}, {car-country}
Notre Bentley Continental GT Mulliner, mise en circulation le 22 décembre 2009, affiche 115 900 km au compteur. Son historique est limpide, avec un entretien méticuleux et des propriétaires successifs soigneux. Son propriétaire actuel en fait l’acquisition en septembre 2024.
Cet exemplaire se distingue par une teinte extérieure Noire Onyx, associée à un intérieur en cuir Saffron et Beluga. La carrosserie a bénéficié d’un lustrage complet en septembre, et l’habitacle a été entièrement nettoyé, préservant ainsi l’état général de cet exemplaire.
Sous le capot, on retrouve le puissant W12 6.0L biturbo développant 560 chevaux, couplé à une boîte automatique ZF à 6 rapports. L’entretien a été suivi rigoureusement par un garage spécialiste. Une révision complète a été effectuée en septembre 2024 à 112 500 km, avec pas moins de 6 500€ de travaux incluant :
- Révision complète (filtres air / huile / pollen)
- Remplacement des bougies
- Remplacement du liquide de freins
- Remplacement des 2 batteries
- Remplacement des 4 pneus
- Remplacement des disques et plaquettes de freins arrière
- Remplacement de la courroie d’accessoires et galets
Le carnet tamponné ainsi que les factures sont disponibles, attestant du suivi exemplaire de cette Bentley.
Voici les nombreuses options et équipements dont dispose cet exemplaire :
La Bentley Continental GT fait partie de ces modèles qui sortent de l’ordinaire. Première Bentley produite du 21ème siècle et sous l’égide de Volkswagen, la Continental GT inaugure un nouveau type de modèle aux ambitions bien différentes. Détenue par Rolls Royce, la marque Bentley est achetée par Volkswagen en 1998, en même temps que Rolls Royce. Un coup du sort empêchera Volkswagen de conserver Rolls Royce, qui sera alors achetée par BMW. Pour autant, Bentley reste chez la marque allemande. L’objectif pour Volkswagen est alors de surpasser Rolls Royce et de conserver Bentley sous son aile. La Continental T et l’Azure continueront à être vendues pendant quelque temps, alors qu’un nouveau projet voit le jour en secret. Inspirée du concept car Java développé quelques années auparavant, la Bentley Continental GT est officiellement présentée sous forme de concept au Mondial de l’Automobile de Paris à l’automne 2002, puis en tant que voiture de production au Salon de l’Automobile de Genève en 2003.
La Bentley Continental GT est un modèle qui change radicalement l’image du constructeur anglais. Elle mise sur le dynamisme, le confort et le luxe, offre 4 places, un grand coffre, le tempérament d’une GT et souhaite concurrencer une certaine 911 Turbo ou DB7. Enfin, un grand changement est opéré au niveau du prix, étant plus abordable que les précédents modèles. Le design est inspiré de la R Type Continental de 1952, notamment visible à l’aile arrière ou au long capot. La Continental GT est reconnaissable à son allure profilée et ses quatre phares ronds à l’avant, encadrant une large calandre rectangulaire. Elle reçoit un énorme W12 de 6.0L de cylindrée développant 560 chevaux et 650 Nm de couple. Le 0 à 100 km/h est réalisé en 4.8 secondes malgré un poids conséquent de 2.3 tonnes, et la vitesse maximale est de 318 km/h.
Les évolutions du modèle sont nombreuses, avec des versions Speed et Supersport plus radicales, ainsi que des déclinaisons cabriolet GTC et GTC Speed à partir de 2006. La Continental GT bénéficiera de la déclinaison ultime en 2009, dénommée Mulliner. Prenant ses racines au 19ème siècle après la création de la société H.J Mulliner & Co par Robert Bouverie Mulliner, cette version offre une finition à la main digne des meilleurs artisans. La Continental GT propose des jantes sport en alliage de 20 pouces, des pédales et un repose-pied sport en alliage percés, un levier de vitesse chromé, des combinaisons de cuir et de placages bicolores, du cuir matelassé sur les portes et les panneaux de custode arrière, des sièges ornés du logo Bentley brodés, de nombreux éléments en ronce de noyer teintée foncée et plus encore. La finition déjà luxueuse de la Bentley Continental GT est encore améliorée offrant une parfaite combinaison.
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Exemple de financement en Crédit (1) sur 36 mois pour ce véhicule Porsche 911 991 Targa 4 GTS d'occasion vendu au prix de 154900,0 € TTC avec un apport de 31000,0 € : soit un montant financé de 123900,0 €, remboursable en 35 mensualités de 1473,0 € (2) et un premier loyer de 32473,0 € hors assurance(s) et/ou prestation(s) facultative(s).
Montant total dû hors assurance(s) et/ou prestation(s) facultative(s) : 183400,0 €.
Taux débiteur fixe de 7.10 %, TAEG fixe de 7.35%.
Coût total du crédit 177155,44 € dont des intérêts de 24901,08 €, dont des frais de dossier de 4647,0 € étalés sur les 3 premiers mois. Dans le cas d'une offre spéciale sur le prix du véhicule, le montant total financé s'entend offres promotionnelles et aides gouvernementales (prime à la conversion, bonus écologique...) déduites (selon critères d'éligibilité en vigueur).
(1) Offre valable réservée aux particuliers chez tous les distributeurs participant à l’opération. Sous réserve d'acceptation définitive du dossier de financement par CGL, Compagnie Générale de Location d'Équipements - S.A au capital de 58 606 156 euros - 69 avenue de Flandre 59700 Marcq-en-Barœul - SIREN 303 236 186 RCS Lille Métropole ou Financo, S.A à Directoire et Conseil de surveillance au capital de 210 000 000 euros - 335 rue Antoine de Saint-Exupéry, 29490 Guipavas - SIREN 338 138 795, RCS Brest
(2) Exemple hors Assurance des personnes facultative. Coût de l'assurance facultative des personnes [Assurance Protection Pécuniaire] : Taux Annuel Effectif Assurance (TAEA) 4,03 %, 173,56 €/mois en sus du loyer, soit un montant total dû de 6244,56 € au titre de cette assurance sur la durée totale du financement.
Médiateur de la consommation :
En cas de litige, et après réclamation écrite auprès de nos services restée infructueuse, tout client agissant en qualité de consommateur (non professionnel) peut saisir gratuitement le Médiateur FNA en vue d’une résolution amiable de son différend.
Adresse postale : Le Médiateur FNA – Immeuble Axe Nord – 9 & 11 avenue Michelet – 93583 Saint Ouen Cedex
Site internet : www.mediateur.fna.fr sur lequel vous pouvez déposer en ligne votre demande de médiation et consulter les informations relatives au processus de médiation.
Parfait état - Historique limpide - Carte grise Française - Carnet + Factures
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