Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde 2021 – 26 400 KM
Kilométrage : {car-mileage} km
Énergie : {car-fuel}
Ville : {car-city}, {car-country}
Notre Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde, avec seulement 26 400 KM au compteur, a été mise en circulation le 30 juillet 2021 en Suède avant d’être importée en France en 2024.
Cet exemplaire se distingue par sa superbe teinte Blu Misano Métallisée, associée à un intérieur noir avec des détails rouges. L’état de la carrosserie est excellent et l’habitacle est impeccable, sans aucun défaut à signaler. Elle dispose notamment d'un lustrage et d'un traitement céramique récent.
Sous le capot, cette Giulia Quadrifoglio est animée par un moteur V6 biturbo de 2.9L développant 510 chevaux, couplé à une boîte de vitesses automatique. Son fonctionnement st irréprochable. L’entretien a été réalisé exclusivement par Alfa Romeo, avec un historique complet et un carnet d’entretien tamponné disponible. La dernière révision a été effectuée en 2023, et les consommables sont en parfait état. Aucun frais n’est à prévoir : cette voiture est prête à être livrée.
Voici les options et équipements dont dispose cet exemplaire :
L’Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, présentée en juin 2015 et officiellement dévoilée au Salon de Francfort la même année, est le modèle phare de la gamme Giulia. Son nom, "Quadrifoglio", fait référence au trèfle à quatre feuilles emblématique d’Alfa Romeo, utilisé pour symboliser ses modèles les plus performants.
Son moteur V6 biturbo de 2,9 litres, conçu par des ingénieurs issus de Ferrari, développe 510 chevaux et 600 Nm de couple. Inspiré du moteur V8 Ferrari F154, il utilise une injection directe et des turbocompresseurs à simple volute, atteignant 0 à 100 km/h en 3,9 secondes et une vitesse maximale de 307 km/h. Grâce à une construction légère en aluminium et fibre de carbone, la voiture pèse environ 1 620 kg et offre une répartition des masses quasi parfaite (52,5 % avant, 47,5 % arrière).
La Giulia Quadrifoglio se distingue par des éléments aérodynamiques actifs, comme son splitter avant, et par un diffuseur arrière fonctionnel. Son châssis intègre un différentiel arrière vectoriel et une boîte automatique ZF à 8 rapports, avec une option manuelle en Europe. À l’intérieur, le cuir, la fibre de carbone et le bouton de démarrage au volant soulignent son caractère sportif. Elle a également établi plusieurs records sur piste, dont un tour du Nürburgring en 7 minutes et 32 secondes.
Parfait état - Historique limpide - Carte grise Française - Carnet + Factures
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