L’exemplaire proposé est une magnifique Porsche 997 Carrera S de 2005 délivrée dans un noir Basalte, en accord parfait avec son intérieur gris. Elle dispose d’une boîte manuelle 6 rapports, des jantes en aluminium 19’’, du Pack Sport, du toit ouvrant électrique, ainsi que des canules d’échappement en alu brossé.
Son habitacle sobre et ergonomique assure une grande polyvalence, permettant de basculer à la demande entre conduite confortable et conduite sportive. Ses sièges sport électriques assurent un confort et un maintien optimum. Par ailleurs, un carnet d’entretien complet est adjoint à la voiture qui a été exclusivement suivie dans le réseau Porsche.
Le modèle comptabilise moins de 87000 kilomètres et affiche un très bon état général. Sensuelle, performante et polyvalente, cette 997 Carrera S a encore aujourd’hui, de quoi faire pâlir de nombreuses sportives sortant à peine des lignes de production.
Sortie en 2004, la 997 incarne la volonté de la marque de Zuffenhausen de renouer avec les éléments de design caractéristiques des 911, abandonnés par la 996 au grand regret des fanatiques du modèle.
La sixième génération de 911 s’engage donc dans une véritable opération séduction, visant à reconquérir une part de porschistes chagrinés par le dessin de la 996. Pour ce faire, la 997 adopte des lignes plus rondes, avec des hanches marquées rappelant la 993 et retrouve surtout des phares avant ronds. Une recette payante aux vues des 100000 unités de 997 écoulées.
Autre tradition reconduite par la 997, la distinction importante entre Carrera et Carrera S. En effet, depuis 1977, les 911 Carrera et Carrera S étaient mécaniquement identiques, les versions S se distinguant seulement par un Turbo look partiel. La 997 change totalement la donne en proposant à son lancement, une version Carrera 3.6 litres développant 325 chevaux et une version Carrera S bénéficiant d’un flat-six 3.8 litres totalement inédit dans sa conception développant 355 chevaux.
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Aucun versement sous quelque forme que ce soit ne peut être exigé d'un particulier avant l'obtention d'un ou plusieurs prêts d'argent.
Exemple de financement en Crédit (1) sur 36 mois pour ce véhicule Porsche 911 991 Targa 4 GTS d'occasion vendu au prix de 154900,0 € TTC avec un apport de 31000,0 € : soit un montant financé de 123900,0 €, remboursable en 35 mensualités de 1473,0 € (2) et un premier loyer de 32473,0 € hors assurance(s) et/ou prestation(s) facultative(s).
Montant total dû hors assurance(s) et/ou prestation(s) facultative(s) : 183400,0 €.
Taux débiteur fixe de 7.10 %, TAEG fixe de 7.35%.
Coût total du crédit 177155,44 € dont des intérêts de 24901,08 €, dont des frais de dossier de 4647,0 € étalés sur les 3 premiers mois. Dans le cas d'une offre spéciale sur le prix du véhicule, le montant total financé s'entend offres promotionnelles et aides gouvernementales (prime à la conversion, bonus écologique...) déduites (selon critères d'éligibilité en vigueur).
(1) Offre valable réservée aux particuliers chez tous les distributeurs participant à l’opération. Sous réserve d'acceptation définitive du dossier de financement par CGL, Compagnie Générale de Location d'Équipements - S.A au capital de 58 606 156 euros - 69 avenue de Flandre 59700 Marcq-en-Barœul - SIREN 303 236 186 RCS Lille Métropole ou Financo, S.A à Directoire et Conseil de surveillance au capital de 210 000 000 euros - 335 rue Antoine de Saint-Exupéry, 29490 Guipavas - SIREN 338 138 795, RCS Brest
(2) Exemple hors Assurance des personnes facultative. Coût de l'assurance facultative des personnes [Assurance Protection Pécuniaire] : Taux Annuel Effectif Assurance (TAEA) 4,03 %, 173,56 €/mois en sus du loyer, soit un montant total dû de 6244,56 € au titre de cette assurance sur la durée totale du financement.
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En cas de litige, et après réclamation écrite auprès de nos services restée infructueuse, tout client agissant en qualité de consommateur (non professionnel) peut saisir gratuitement le Médiateur FNA en vue d’une résolution amiable de son différend.
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