Le modèle présenté est une Alfa Romeo 2000 Spider mise en circulation en février 1962. Achetée par nos soins il y a un an pour l’un de nos clients en conciergerie, elle a depuis parcouru seulement 1 500 km et été entretenue comme il se doit. Atout majeur, elle est délivrée avec son certificat officiel Alfa Romeo, ses documents de propriété ainsi que son rapport d’alignement.
Intégralement restaurée il y a quelques années par des spécialistes, elle s’illustre aujourd’hui dans un état quasi concours. Carrosserie, soubassements, trains roulants, sellerie, planche de bord, fiabilisation et réfection moteur… tout a été passé au crible et refait à neuf.
Son état esthétique, structurel et mécanique est donc remarquable. Sa carrosserie n’affiche aucune imperfection tandis que sa peinture bleu ciel aux reflets pailletés sublime sa ligne si singulière. Quant à ses joints, vitrages et sa planche de bord, leur condition est comme neuve. Véritable pièce d’orfèvrerie, son moteur illustre magnifiquement bien toute l’étendue de l’ingénierie italienne.
Aucun frais à prévoir. Ses consommables ne présentent quasiment aucune usure.
Incarnant l’essence même de la dolce vita à l’italienne, cette Alfa Romeo 2000 Spider procure de pures sensations de conduite. Elle saura charmer quiconque recherche une auto de collection atypique, au capital sympathie bien ancré et aux qualités routières avérées.
Salon de Turin, 1957. Pour remplacer sa vieillissante 1900, Alfa Romeo présente sa nouvelle berline haut de gamme 2000. Disponible en 5 places ainsi qu’en cabriolet Spider, l’italienne dévoile une ligne pure et s’équipe d’un moteur de caractère. Évolution du 1 900 cm² de sa devancière, son 4 cylindres délivre 115 ch sur les roues arrières pour un plaisir de conduite typiquement Alfa. Une dynamique procurée notamment par l’adoption d’une suspension avant indépendante à double triangulation ainsi qu’un train arrière à axe rigide. Elle sera produite de 1958 à 1961 à seulement 3 443 exemplaires, faisant d’elle une auto prisée des collectionneurs.
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Aucun versement sous quelque forme que ce soit ne peut être exigé d'un particulier avant l'obtention d'un ou plusieurs prêts d'argent.
Exemple de financement en Crédit (1) sur 36 mois pour ce véhicule Porsche 911 991 Targa 4 GTS d'occasion vendu au prix de 154900,0 € TTC avec un apport de 31000,0 € : soit un montant financé de 123900,0 €, remboursable en 35 mensualités de 1473,0 € (2) et un premier loyer de 32473,0 € hors assurance(s) et/ou prestation(s) facultative(s).
Montant total dû hors assurance(s) et/ou prestation(s) facultative(s) : 183400,0 €.
Taux débiteur fixe de 7.10 %, TAEG fixe de 7.35%.
Coût total du crédit 177155,44 € dont des intérêts de 24901,08 €, dont des frais de dossier de 4647,0 € étalés sur les 3 premiers mois. Dans le cas d'une offre spéciale sur le prix du véhicule, le montant total financé s'entend offres promotionnelles et aides gouvernementales (prime à la conversion, bonus écologique...) déduites (selon critères d'éligibilité en vigueur).
(1) Offre valable réservée aux particuliers chez tous les distributeurs participant à l’opération. Sous réserve d'acceptation définitive du dossier de financement par CGL, Compagnie Générale de Location d'Équipements - S.A au capital de 58 606 156 euros - 69 avenue de Flandre 59700 Marcq-en-Barœul - SIREN 303 236 186 RCS Lille Métropole ou Financo, S.A à Directoire et Conseil de surveillance au capital de 210 000 000 euros - 335 rue Antoine de Saint-Exupéry, 29490 Guipavas - SIREN 338 138 795, RCS Brest
(2) Exemple hors Assurance des personnes facultative. Coût de l'assurance facultative des personnes [Assurance Protection Pécuniaire] : Taux Annuel Effectif Assurance (TAEA) 4,03 %, 173,56 €/mois en sus du loyer, soit un montant total dû de 6244,56 € au titre de cette assurance sur la durée totale du financement.
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En cas de litige, et après réclamation écrite auprès de nos services restée infructueuse, tout client agissant en qualité de consommateur (non professionnel) peut saisir gratuitement le Médiateur FNA en vue d’une résolution amiable de son différend.
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